"Сам вмирай, а товариша виручай": 103 роки від дня народження Амет-Хана Султана

Фото: з вільних джерел

Легендарний льотчик Султан Амет-Хан за перший рік війни здійснив понад 100 бойових вильотів і не збив жодного літака. Доля ніби відчувала на міцність характер орла з Алупки, але він виявився міцніше. Амет став одним з найрезультативніших радянських льотчиків, ніколи не соромився свого "неблагополучного" походження і трагічно загинув вже в мирний час. 25 жовтня виповнилося 103 роки з дня народження Героя.

"Я сам і хан і султан!" 

Султан Амет-Хан народився в кримському місті Алупка в 1920 році. Уже в юності показував непохитний характер. У школі хлопчик навчався недбало і був непосидючим, через що вчителі поскаржилися його батькам. Хлопець вперше сів за штурвал в аероклубі Сімферополя. А потім вступив до Качинського військового училища льотчиків. Там Амет-Хану "дали" те ім'я, яке ми знаємо і сьогодні. 

У свідоцтві про народження майбутньодалі льотчик-герой був записаний як Амет Султанович Амет-Хан. Але при вступі до училища виникла плутанина з документами: замість імені молодої людини записали ім'я його батька - Султан. Амет-Хан спочатку не надавав цьому ніякого значення, але незабаром сплутане ім'я стало фігурувати у всіх документах. Втім, така помилка не заважала льотчику. Рідні та близькі правильно називали його Амет, а сам Герой жартував: "Я сам і хан і султан!". 

Відкрив рахунок тараном 

На старенькій "Чайці" І-153 Амет-Хан піднявся в небо вже в перший день Великої Вітчизняної війни. Йшли тижні і місяці, кількість бойових вильотів вже перевалило за сотню, а Султан все не міг відкрити рахунок знищеним машинам ворога. Навесні 1942 року в Ярославському небі радянський льотчик переслідував німецький "Юнкерс", але прикро витратив весь боєзапас. Амет-Хан відчайдушно розігнав свій "Харрікейн" і врізався в німців. Обидва літаки впали на землю, а нашому льотчику вдалося вистрибнути з парашутом. Незважаючи на втрату ленд-лізовського літака, Султан Амет-Хан отримав від командування нагороду. Після не зовсім вдалого бою Амет-Хана "прорвало": зірочки на фюзеляжі стали з'являтися одна за одною. 

За наступні два місяці льотчик збив ще 13 фашистських літаків. У 1942 році Амет-Хан бився в найгарячіших точках фронту: спочатку під Воронежем, а потім в Сталінградській битві. Там у Султана виробився фірмовий бойовий почерк. Амет-Хан швидко помічав ворога, піднімався на висоту і блискавично обрушувався на фашиста. За таку особливість ведення бою командувач 8-ю повітряною армією Тимофій Хрюкін навіть дозволив своєму льотчику зобразити на фюзеляжі орла. У Червоній Армії рідко хто удостоювався честі літати під" іменним" знаком. 

"Ділився" літаками з товаришем 

Якщо в бою Амет-Хан відрізнявся хижою ненавистю до ворога, то для своїх він був добрим, компанійським, вірним товаришем. Наприкінці літа 1943 року він збив 11 літаків особисто та 19 у групі, за що йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу. Але Султан не переслідував цифри та нагороди. Ведений Амет-Хана Іван Борисов часто виручав свого товариша в бою, буквально затуляючи собою літак з орлом на фюзеляжі від вогню противника. 

Ведені нечасто збивали ворожі літаки, тому нагороди діставалися їм непросто. Амет-хан вирішив допомогти своєму другові і став записувати збиті особисто літаки на рахунок свого веденого. Так через пару місяців 1943 року Іван Борисов теж став Героєм Радянського Союзу.
Всього за роки Великої Вітчизняної війни на рахунку Султана Амет-хана 49 збитих літаків ворога (30 особисто і 19 в групі). Війну Амет закінчив біля стін Берліна, збивши свою 49-ту машину в кінці квітня 1945 року. Влітку було підписано наказ про присвоєння Султану Амет-хану другої "Золотої Зірки". Серед представників кримськотатарського народу він був єдиним володарем двох вищих нагород СРСР. 

Повоєнні роки

Тільки відгриміли салюти Перемоги, як Амет-Хана відправили на навчання у Військово-повітряну академію. Вчитися Султану було важко, а натягнутих за свій статус героя оцінок він не хотів. Навесні 1946 року він написав рапорт про звільнення. 

В анкетах Амет завжди називався кримським татарином, навіть після історії з депортацією 1944 року. Хоча двічі Герой міг забезпечити собі спокійне життя, вибравши національність батька-лакец. Але Амет-хан не зрікся своєї сім'ї, навіть коли з'ясувалося, що його брат був поліцаєм. З такими фактами з біографії і добровільним відходом з Академії він ніде не міг влаштуватися за своїм профілем. Двічі Герой залишився без роботи і грошей, став регулярно вживати спиртне. 

Врятуватися від біди Амет-Хану допомогли старі товариші. У 1947 році льотчик Володимир Лавриненков побачив на вулицях вечірньої Москви дві "золоті зірки" на зношеному піджаку. У молодій людині непривабливого вигляду він впізнав свого друга Амета. Лавриненков достукався до перших осіб радянської авіації і допоміг підняти з дна Амет-Хана. Двічі Героя влаштували випробувачем у Жуковському. Амет-Хан приніс ще чимало користі своїй країні.

На війні Султан зближувався з німцями настільки, що бачив заклепки на ворожому літаку. Найвища льотна майстерність стала в нагоді йому в мирний час. Влітку 1949 року він брав участь у першій автоматичній заправці повітря в Радянському Союзі. На початку 1950-х проводив випробування крилатих ракет на борту літака-снаряда. 

У 1958-му в СРСР проходили випробування сучасного катапультного крісла на МіГ-15. У мирному небі Султан Амет-Хан знову ризикував життям. Під час польоту пороховий заряд пробив днище кабіни, а саме крісло застрягло. З пробитим паливопроводом Амет-Хан повинен був катапультуватися, але прирік би на вірну смерть парашутиста. Ризикуючи в будь-яку секунду спалахнути, Амет-хан довів мить до посадкової смуги і врятував життя своєму напарнику. 

Останній політ кримського орла 

Життя героя обірвалося 1 лютого 1971 року. Тоді Амет-Хан був командиром екіпажу Ту-16, на якому проводили експерименти з вивчення нового двигуна. Випробування закінчилися трагедією, а всі члени екіпажу загинули. Якщо Амет-Хан і міг катапультуватися, то ні за що б не залишив випробувачів, які теж були на борту. Двічі Герою Радянського Союзу було всього 50 років. 

"Сам гинь, а товариша виручай" - ці слова ніби відображення долі Амет-Хана.