Za Победу

55 років польотів: як розправив крила легендарний Міг-29

6 жовтня 2022
55 років польотів: як розправив крила легендарний Міг-29

6 жовтня 1977 року відбувся перший політ легендарного легкого фронтового винищувача МіГ-29. Ця модель винищувача, а також її різні варіанти перебувають на озброєнні Росії та інших країн і до цих пір продовжують успішно використовуватися.

Перспективний, але дорогий

Радянський багатоцільовий винищувач четвертого покоління (реактивний) Міг-29 був розроблений в Дослідному конструкторському бюро міг. Назва «МиГ» утворена за першими літерами прізвищ головних конструкторів ОКБ: Артема Івановича Мікояна та Михайла Йосиповича Гуревича. Проект створення перспективного фронтового винищувача (ПФІ) було розпочато в 1969 році, з оголошенням відповідного державного конкурсу. Конкурс виграло ОКБ міг. Однак реалізація проекту виявилася занадто дорогою, і його розділили на Т(важкий)ПФІ і Л(легкий)ПФІ. Розробку ТПФІ віддали КБ Сухого, а ЛПФІ залишився за ОКБ міг.

Панування в повітрі

Розробка безпосередньо ЛПФІ почалася в 1974 році. Перший політ прототипу відбувся 6 жовтня 1977 року. Однак два перших прототипи зазнали аварії, що призвело до затримок у виробництві. В результаті серійне виробництво Міг-29 почалося тільки в 1982 році, а перші екземпляри стали надходити на авіабазу Кубинка в 1983 році; після державних приймальних випробувань 1984 року почалася поставка машин в частині фронтової авіації. Головне бойове завдання легких МіГів-завоювання панування в повітрі. Тоді як важкі Су-27 (проект ТПФІ), що мали більший радіус дії, повинні були здійснювати глибокий повітряний пошук і знищувати передову авіаційну техніку НАТО.

МіГ-29 проти F-15 і F-16

МіГи виробництва 1980-х-початку 1990-х років мали досвід бойового зіткнення з аналогами американського виробництва: літаками «Макдоннел-Дуглас» F-15 «Ігл» і F-18 «атакуючий Сокіл». Всі вони були збиті (9 одиниць). Однак варто враховувати, що це були спрощені експортні модифікації, продані Іраку, Югославії та Ємену, і часом вони перебували в частково несправному стані. До того ж бої проходили при кількісному перевазі літаків НАТО в повітрі, які до того ж підтримувалися літаками інших видів. Разом з тим навчальні випробування, що проходили в 1980 – х-1990-х роках в Німеччині, США і навчальному центрі повітряного бою НАТО на Сардинії, показали вирішальну перевагу Міг-29 над американськими F-15 і F-16. Тільки в одному з таких випробувань міг здобув 49 перемог в 50 боях.

Позиція редакції може бути оголошена тільки головним редактором. Думка авторів та запрошених гостей може відрізнятись від позиції нашої редакції.
363 Перегляду
0 Коментарів
Коментарі (0)
Залишити коментар
Iм'я
Коментар
Захисний код
Оновити