Знищення в Запоріжжі цехів заводу «Мотор Січ»

Російські ЗС високоточними ракетами знищили цехи заводу «Мотор Січ», що випускали авіадвигуни для бойової авіації України, повідомили в Міноборони РФ. Також ракетний удар був нанесений по району залізничної станції Покровське в Дніпропетровській області, де були знищені підрозділи ЗСУ, що перекидалися в Донбас. Крім цього, влада Запорізької області слідом за Херсонською заявила про намір інтегруватися до складу РФ. У регіоні вже введена бівалютна зона.

«Що випускали двигуни для бойової авіації ЗСУ»

У Запоріжжі високоточними ракетами великої дальності знищені виробничі цехи заводу «Мотор Січ», де випускалися авіаційні двигуни для бойової авіації ЗСУ. Про це заявив офіційний представник Міноборони Росії генерал-майор Ігор Конашенков.

«Високоточними ракетами великої дальності повітряного і морського базування в місті Запоріжжя знищені виробничі цехи заводу «Мотор Січ», що випускали авіаційні двигуни для бойової авіації Повітряних сил України», — зауважив Конашенков.

Російська авіація, у свою чергу, завдала ударів по двох складах артилерійського озброєння і боєприпасів в Харківській і Миколаївській областях, штабу територіальної оборони в Соледарі, 46 районах зосередження живої сили і військової техніки, в результаті чого були знищені більше 300 українських націоналістів і виведено з ладу 46 одиниць бойової техніки.

Ракетні війська і артилерія вразили 51 пункт управління ЗСУ, 385 районів зосередження живої сили і військової техніки, а також 53 артилерійських і мінометних підрозділи на вогневих позиціях.

Історія заводу «Мотор Січ»

Підприємство було засноване в місті Олександрівську Катеринославської губернії Російської імперії в 1907 році. До грудня 1915 року завод випускав сільськогосподарські механізми та інструменти, виконував різні види механічної обробки, відливав вироби з чавуну і міді. У період Першої світової війни Росії знадобилося налагодити виробництво авіадвигунів і в грудні 1915 акціонерне товариство «Дюфлон, Костянтинович І К°» («Дека») викупило завод і змінило його профіль на виробництво авіаційних двигунів. Вже в серпні 1916 року для авіації був виготовлений перший мотор — 6-циліндровий «Дека М-100» з водяним охолодженням. Його креслення створили під керівництвом інженера Воробйова.

По-справжньому знаковим для Запорізького моторобудівного заводу і вітчизняного двигунобудування загалом став 1930 рік, коли дослідно-конструкторський відділ заводу № 29 (назва підприємства за радянських часів) очолив інженер Аркадій Назаров. З його ім'ям пов'язаний переломний момент радянської концепції виробництва авіадвигунів…

5 травня 1945 року наказом Народного комісара авіаційної промисловості СРСР на заводі було створено дослідно-конструкторське бюро з розробки нових і модернізації колишніх авіаційних двигунів середньої і малої потужності для цивільної авіації під керівництвом майбутнього академіка Олександра Івченка. І вже в 1946 році в ОКБ сконструювали перший в світі поршневий двигун повітряного охолодження, призначений для вертольотів.

До кінця 1980-х років, коли виробниче об'єднання «Моторобудівник» (колишній завод № 29) очолив В'ячеслав Богуслаєв, це був один з найбільших авіадвигунобудівних заводів СРСР, на ньому працювали понад 35 тисяч осіб. Підприємство випускало щорічно від чотирьох до п'яти тисяч двигунів 25 модифікацій для 33 типів літальних апаратів. Спеціалізувалися на розробці та виробництві двигунів для цивільної, транспортної авіації та вертольотів. Запорізькими двигунами були оснащені такі літаки, як Іл-18, Іл-38, Бе-12, Ан-8, Ан-10, Ан-12, Ан-32, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Як-40, L-39, К-8J, Як-42, Ан-72, Ан-74, Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрія», Ан-140, Ан-74ТК-300, Ту-334, Бе-200, і вертольоти Ка-27, Ка-28, Ка-29, Ка-31, Ка-32, Ка-50, ка-50-2, Ка-52, Мі-8МТ, Мі-14, Мі-17, Мі-171, Мі-172, Мі-24, Мі-25, Мі-26, Мі-28, Мі-35.

Розпад СРСР виявився для підприємства, що стало акціонерним товариством, загалом, менш болючим, ніж для більшості підприємств Радянського ВПК.

«Мотор Січ» - один з найбільших світових виробників двигунів для авіаційної техніки, а також промислових газотурбінних установок, його продукція поставляється більш ніж в 100 країн світу. Навесні 2014 року Уряд України заборонив військово-технічне співробітництво з Росією, поставки в Росію компанія припинила.

Запорізька область націлена на інтеграцію з РФ

При цьому, Запорізька область не повернеться під контроль київського режиму, заявив член Головної ради військово-цивільної адміністрації регіону Володимир Рогов.

«Майбутнє у Запорізької області може бути тільки одне — вона повинна бути в складі Росії, повинна стати повноцінним суб'єктом Російської Федерації. Нам не потрібні «сірі зони», не потрібна Запорізька Народна Республіка. Ми хочемо бути частиною Росії, як завжди і були раніше протягом сотень років», - сказав Рогов в інтерв'ю РІА Новини.

Він зауважив, що населення Запорізької області «абсолютно російське за ментальністю», і висловив упевненість, що обласний центр буде повністю звільнений від українських націоналістів: «українські націоналісти теж розуміють, що Запоріжжя вони не втримають, тому вже зараз виводять з міста свої активи і вивозять сім'ї».