Кем были первые Герои Советского Союза

В апреле 1934 году ЦИК СССР ввел почетное звание Героя Советского Союза — высшую степень отличия за заслуги перед государством, связанные с совершением геройского подвига. Через несколько дней будут названы имена первых героев, среди которых были выходцы Школы морских лётчиков в Каче.

Первый подвиг

20 апреля 1934 года были названы имена первых Героев Советского Союза. Первым человеком, удостоенным этого звания, стал летчик Анатолий Ляпидевский, его, как и шестеро его товарищей, наградили за спасение терпящих бедствие членов экипажа и пассажиров парохода «Челюскин». Четверо из представленных к награде летчиков – А.В. Ляпидевский, С.А. Леваневский, В.С. Молоков, И.В. Доронин – выходцы Школы морских лётчиков в Каче.

Николаю Каманину было всего 25 лет, когда его назначили командиром смешанной группы самолетов, которой предстояло спасти 104 человека с затонувшего ледокола. Перед летчиками поставили задачу: пробиться в ледовый лагерь челюскинцев и вывезти их на континент. Путь по воздуху к лагерю Шмидта по маршруту Олюторка - Майна - Пыльгин - бухта Провидения (через Анадырский залив)-мыс Уэлен составлял более 2000 км.

Воспоминания летчиков

Может показаться, что путь достаточно близкий, но в 30-е годы прошлого века Арктика была еще не изучена. Поэтому лететь приходилось на удачу: без информации о метеоусловиях, без радиосвязи, без топографических карт.

К тому же, погода постоянно преподносила сюрпризы: то на пути летчиков появлялась сплошная облачность, то налетал ураганный ветер. И все же молодой летчик Каманин по несколько раз в день летал в лагерь Шмидта. Для перевозки челюскинцев использовались даже парашютные ящики, привязанные к плоскости крыла. Не обошлось и без поломок. Иван Доронин при взлете со льдины сломал шасси. Можно только представлять, каких трудов ему стоило удачно посадить самолет на аэродроме.

Самой тяжелой была последняя ночь - с 12 на 13 апреля 1934 года. На льдине осталось всего шесть человек. Пилоты беспокоились - не пойдет ли за ночь льдина-аэродром ко дну. Спасти оставшуюся шестерку, которая считала своим долгом уйти последней, было делом чести. И Каманин с товарищами блестяще выполнили эту операцию. Лично Николай Каманин за 9 рейсов спас 34 человека.

Легендарная школа

История поселка Качи началась 21 ноября 1910, когда первая в России школа военных летчиков под названием «Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков» начало свое существование. В личном присутствии Его Императорского Высочества Великого Князя Александра Михайловича заложили первую кладку и освящение построенных для постоянного использования зданий офицерской школы авиации. 

До 1917 года школа подготовила 609 военных лётчиков, знания и навыки которых пригодились Российской армии в Первой мировой войне. В дни Гражданской войны авиашкола готовила военных лётчиков для Добровольческой армии Белого движения, воевавшей в Крыму, а после слияния Добровольческой армии с Всевеликим войском Донским — для всего «белого» юга России.

Во времена Велико Отечественной школа была эвакуирована. В 1947-1954 гг. училище базируется в г. Мичуринске Тамбовской области. В 1954 году училище перебазировано в Сталинград. В 1990-х годах было принято решение о сокращении количества необходимых стране военных лётчиков, и соответственно, военных лётных училищ. В 1997 году поднимался вопрос, какое училище оставить — Качинское или Армавирское. Было принято решение расформировать Качинское

За советский период училище подготовило 16 574 лётчика, среди которых было 352 Героя Советского Союза, 17 Героев Российской Федерации, 119 заслуженных военных лётчиков СССР и Российской Федерации и заслуженных лётчиков-испытателей СССР и Российской Федерации, 12 маршалов авиации и свыше 200 генералов.