ru
ua ru
Марина Раскова: легенда советского неба
Известная фигура
30 марта 2022
0 Комментариев

28 марта 2022 года исполнилось 110 лет со дня рождения Марины Расковой. Летчица-штурман стала одной из первых женщин Героев Советского Союза. В 1941 году она сформировала три авиационных полка. «Ночные ведьмы» — ее детище.

Становление Героини

Марина Малинина родилась в Москве 28 марта 1912 года в семье педагогов. Уже после окончания средней школы Марина работает лаборантом не Бутырском химическом заводе. В 1932 г. уже в статусе Марины Расковой она переходит на работу чертежницей аэронавигационной лаборатории Военно-Воздушной академии им. Жуковского и это становится началом ее новой жизни.

Работая со сложными приборами, она впервые соприкасается с авиацией. Прочитав все, что к тому времени было написано о штурманском деле, и осознав необходимость разносторонних знаний, Марина Михайловна начинает изучение высшей математики, астрономии, топографии, метеорологии, физики, электроники, радиотехники и других наук. Ее любознательность и работоспособность уже тогда привлекает к себе внимание коллег и руководителей.

Уже в 1934 году Раскова оканчивает Ленинградский институт инженеров Гражданского воздушного флота, став первой женщиной-штурманом, а в 1935 году проходит обучение в качестве летчика в школе при Центральном Аэроклубе Осоавиахима. С этого периода она продолжает работу в академии инструктором-летнабом.

Штурман М. М. Раскова принимает участие в подготовке Первомайских воздушных парадов. Это невероятно сложное дело, когда с точностью до секунды следует поднять с нескольких аэродромов самолеты различного класса, стянуть их в единую точку и выстроив в парадную колонну пролететь четким строем над Красной площадью. Во время парадов она обычно летала на флагманском корабле, возглавляя воздушную армаду.

Звание Героя

Интересно, что свое главное звание эта женщина получила еще до войны. В 1937 году Марина Михайловна на самолете АИР-12 участвует в установлении мирового рекорда дальности. В 1938 году штурман Раскова совместно с В. Гризодубовой и П. Осипенко на самолете «Родина» совершает беспосадочный сверхдальний перелет Москва-Дальний Восток. Полет проходит в сложнейших метеорологических условиях: облачность, обледенение, встречный ветер. Это приводит к повышенному расходу горючего, которое заканчивается над глухой тайгой. Из-за обледенения лететь пришлось на большой высоте, было очень холодно и радиосвязь вышла из строя.

Тогда экипаж принял решение посадить самолет аварийное, Расковой пришлось прыгать с парашютом. В течении 10 дней она плутала по лесу, питаясь клюквой и грибами, так как с собой взяла только две плитки шоколада и несколько мятных лепешек. Едва не утонув в болоте, периодически отпугивая медведей выстрелами из пистолета, она все-таки продержалась, и даже босая на одну ногу все-таки самостоятельно дошла до самолета, который по соображениям безопасности пришлось сажать без штурмана. Ведь, если бы самолет встал на нос, то Раскова бы погибла. Самолет обнаружили только на шестые сутки. Сесть в этом районе было невозможно, поэтому в помощь экипажу сбросили десант.

Полет «Родины» продолжался 26 часов 29 минут, пройденное расстояние по прямой составило 5908,61 км. За проявленный героизм и мировой рекорд дальности, который они превысили на 1500 км, участницы перелета, первыми из женщин страны, были удостоены звания Героя Советского Союза. Всемирная известность и огромная популярность совершенно не вскружила ей голову. Ей по-прежнему присущи общительность, душевность и отзывчивость.

Ночные ведьмы

После легендарного полета, она получала огромное количество писем от девушек, желающих стать летчицами, ей писали матери с просьбой о помощи в воспитании трудных подростков, ее постоянно приглашали на предприятия и искали с ней личных встреч. С началом Великой Отечественной войны Марина Раскова выступила с предложением сформировать женский авиационный полк. Многие военные не верили в успех, но 8 октября 1941 года во все райкомы комсомола столицы был направлен призыв ЦК ВЛКСМ о наборе добровольцев, который быстро передали в учебные заведения, предприятия и учреждения. Девушек с летной подготовкой брали пилотами, с образованием штурманами.

Трудностей была масса. Конечно, формирование воинской части Марина Михайловна осуществляла не в одиночку, с ней работала целая команда единомышленников. С самого начала было поставлено условие, что при подготовке девушек недопустимы грубость и хамство, однако высокая профессиональная требовательность задавалась руководителем полка, которая проходили обучение вместе с ними. Подготовку группа проходила в летной школе г. Энгельса. Трехлетний курс был освоен за три месяца!

После формирования первого полка легких ночных бомбардировщиков, Раскову не отпустили с ним на фронт, а поручили формирование еще двух полков. В авиации велось перевооружение и в Наркомате обороны было принято решение о выделении женскому полку скоростных двухмоторных пикирующих бомбардировщиков ПЕ-2. Раскова вместе со всеми осваивала новую технику, училась их пилотировать. Одновременно шло формирования полка истребителей. По окончанию формирования и подготовки ее во главе БАП направили на Сталинградский фронт в 8 воздушную армию.

 

Орлицы погибают в небе…

К сожалению, защитить Родину своими силами ей так и не удалось. На промежуточном аэродроме экипаж Расковой застала непогода. Обильный снегопад завалил самолеты до самых плоскостей. В течение недели они расчищали взлетные полосы и самолеты от снега, а когда небо прояснилось вылетели к месту дислокации. В сложных погодных условиях самолет командира полка потерпел крушение. Весь экипаж погиб. Это случилось 4 января 1943 года. Майору Марине Михайловне Расковой было только 30 лет!

Урна с прахом Марины Расковой с воинскими почестями захоронена в Кремлевской стене на Красной Площади. За время службы она дважды была награждена Орденами Ленина и орденом Отечественной войны I степени. Ее дело было продолжено боевыми подругами и ученицами. Ее именем были названы: 125 гвардейский авиаполк, улицы во многих городах Советского Союза, площадь в Москве, Тамбовское высшее военное авиационное училище, школы, теплоход. Опубликована ее книга «Записки штурмана»

Позиция редакции может быть озвучена только главным редактором. Мнение авторов и приглашенных гостей может не совпадать с позицией нашей редакции.
0 Комментариев
Комментарии (0)
Оставить комментарий
Имя
Комментарий
Защитный код
Обновить
Обратная связь
Информационное агентство "Крым сегодня", регистрация Роскомнадзора - ИА №ФС 77-78535 от 29 июня 2020 года
Главный редактор - Анастасия Сергеевна Гридчина
г. Симферополь, ул. Самокиша, 30
+7 (978) 924-77-17
16+