ua
ua ru
Втрачена велич. Як в Миколаєві обірвалася епоха кораблебудування
Історична пам'ять
25 серпня 2020
2 Коментаря

230 років тому, 25 серпня 1790 року в ще молодому місті Миколаєві відбувся спуск першого побудованого на його верфі корабля - фрегата «Святий Миколай». Росія зміцнила своє становище на Чорному морі. Розвиток відбувався ударними темпами і вражало європейських лідерів.

Надійні люди

Біля Князя Григорія Потьомкіна була велика кількість людей спритних та працьовитих. Саме вони були тими «руками», якими він перетворював багатий чорноземом та можливостями край в те, що незабаром стали кликати Новоросією. Одним з таких людей був Михайло Леонтійович Фалеєв.

Він користувався у єкатерининського фаворита необмеженою довірою за вміння швидко і якісно вирішувати поставлені перед ним завдання. З 1779 по 1887 рік за дорученням Потьомкіна купець за власні кошти розчищав фарватер в районі дніпровських порогів, зробивши цей найнебезпечнішу ділянку Дніпра умовно судноплавним. Навесні 1788 року Потьомкін направив його в Херсон, де Фалеєв найшвидшим часом організував будівництво 15 гребних бойових кораблів, які стали основою Дніпровсько-Чорноморської флотилії. Вони зіграли значну роль в облозі та штурмі турецької фортеці Джанкріменд (Очакова), видобутком якої Потьомкін непомірно пишався.

Нове місто

23 серпня Фалеєв доповідав своєму покровителю: «Заклав я на гирлі Інгулу кузню кам'яну на 16 сажнів довжини і на 8 ширини. Підрядники зобов'язалися збудувати ону через місяць. Для двох елінгів місце пособности обрано...». Фактично з цієї дати бере свій початок сучасний Миколаївський завод ім. 61 комунара.

Уже через рік на цій верфі проводили ремонт суден і кораблів, але Фалеєв хотів більшого. 6 грудня 1779 року писав ясновельможному: «...Елінгів стільки зроблено, що можна корабель закладати і будувати його, між тим і елінг закінчити. Для побудови цього корабля лісі досить заготовлено, заліза тобто 3600 пудів і дошки, коли знадобляться, підвезені будуть».

Після взяття Очакова, що сталося 17 грудня - напередодні дня святого Миколая Мирлікійського, - він уже розпорядився дати майбутньому місту, який мав вирости навколо нової верфі, назву Миколаїв. Закладений 5 січня 1790 року на стапелях верфі корабель також нарекли на честь цього святого - «Святим Миколаєм».

Осколки прошлого

Так почалася 200-літня епоха кораблебудування на Миколаївських верфях, яка швидко завершилася з набуттям Україною незалежності.

Тепер же величезна територія 61 заводу більше схожа на зону відчуження. Мимоволі виникають аналогії з мертвим містом Прип'яттю, коли бачиш ці руїни будинків, спорожнілі ангари, який зупинився елеватор, порослі деревами, дикими заростями стежки та будівлі. Це все нагадує локації гри «Сталкер». Навіть написи: «Обережно радіація», які зустрічаються на давно забутих і неходжених стежках. І, зауважте, все це в самому центрі Миколаєва.

Але незважаючи на це, завод все ще живе. Тут виконуються дрібні роботи по ремонту суден, але більша частина його території пустує. Неодноразово в пресі звучать ідеї про те, щоб перепрофілювати завод, щоб врятувати залишки колишньої величі.

Подумати тільки, 200 років безперервної роботи перервало всього 29 років незалежності.

Позиція редакції може бути оголошена тільки головним редактором. Думка авторів та запрошених гостей може відрізнятись від позиції нашої редакції.
2 Коментаря
Коментарі (2)
Залишити коментар
Iм'я
Коментар
Захисний код
Оновити
Ирина
25.08.2020

Боже, да это же можно привратить в артобькт или музей, или что-то сделать, все просто пропадает, так жаль

Грыня
25.08.2020

В Украине все так...

Зворотний зв'язок
Інформаційне агентство «Крим сьогодні», регістрація Роскомнагляду - ИА №ФС 77-78535 від 29 червня 2020 року
м. Сімферополь