«Зневірятися не треба». 20 років з моменту загибелі підводного човна «Курськ»

12 серпня 2000 року в Баренцевому морі під час комплексної бойової підготовки кораблів Північного флоту на атомному підводному човні «Курськ» сталася катастрофа. З тих пір пройшло 20 років.

Аварія на підводному човні

Швидше за все, побоювання закралися ще 12 серпня, коли о 11:28 ранку за місцевим часом на атомному крейсері «Петро Великий» зафіксували хлопок. Тоді доля підводників та їх командира - капітана I рангу Геннадія Лячін - не здавалося вирішеною, а дивний звук списали на активацію антени радіолокаційної станції. Через 2 хвилини 15 секунд після першого вибуху був і другий, більш потужний.
Екіпаж «Курська» не вийшов на зв'язок ні о 17:30, ні о 23:00 того ж дня. Ситуацію визнали аварійною, а вранці в 4:51  на дні підводний човен виявив гідроакустичний комплекс «Петра Великого». Корабель знаходився на дні Баренцева моря на глибині 108 м, в 150 км від Североморська. Після спуску водолазного дзвони човен виявили візуально, а рятувальники почули слабкі стуки «SOS. Вода». Почалася довга епопея порятунку човну, що розкрила багато проблем вітчизняного флоту.

Останні слова

95 з 118 чоловік, що знаходилися на борту «Курська», загинули в результаті вибухів. 23 члена екіпажу, що знаходилися в 6-м 7-м і 8-м відсіках «Курська», вижили. Вони прийняли рішення перейти в 9-й «відсік живучості», забрали з собою їжу і воду. Моряки подавали сигнали SOS і були впевнені, що їх скоро знайдуть і почують.
Про це стане відомо з записок, зроблених підводниками і пізніше знайдених водолазами. «В 9-му відсіку 23 людини. Самопочуття погане. Ослаблені дією СО при БЗЖ ... - це вже з іншої записки, ім'я автора якої з етичних міркувань до кінця слідства не оголошували. - Тиск у відсіку 0,6 кг/м2. Закінчуються В-64. При виході на поверхню не витримаємо компресію... Не вистачає... Відсутні... Протягнемо ще не більше доби...», - говорилося в одній з них.
Втім, більш широку популярність здобула інша записка, яку залишив капітан-лейтенант Дмитро Колесников. Вона закінчувалася словами: «Всім привіт, зневірятися не треба...» Останній запис Колесникова датована 15:15 12 серпня, тобто через чотири години після вибуху.
Рятувальні роботи велися силами Північного флоту і проходили в період з 13 по 24 серпня, але не мали успіху. 20 серпня до робіт допустили норвезьке судно Seaway Eagle, водолази якого змогли розкрити кормової аварійно-рятувальний люк АПЛ наступного дня. Живих людей на судні вже не було - весь екіпаж загинув.
За 16 днів водолази змогли виявити і підняти на поверхню 12 тіл. підводників. Після підйому атомохода з його корпусу витягли тіла ще 103 чоловік. Тіла ще трьох загиблих - матросів Дмитра Коткова та Івана Hефедкова, а також головного спеціаліста «Дагдизеля» Мамеда Гаджиєва - знайти не вдалося. Згідно з висновками прокуратури, в результаті катастрофи вони були знищені.