ua
ua ru
Сторіччя з дня народження Героя Радянського Союзу Івана Кожедуба
Наша спільна Перемога
9 червня 2020
3 Коментаря

Дослідники досі сперечаються, скільки ж повітряних перемог здобув цей радянський ас. 8 червня виповнилося б 100 років одному з найбільш знаменитих льотчиків Великої Вітчизняної - Івану Кожедубу. Він став третім та останнім тричі Героєм Радянського Союзу, який отримав таке звання за подвиги, здійснені до закінчення Другої світової війни. У зв'язку з цим ювілеєм згадаємо деякі епізоди з біографії Івана Микитовича.

Бойовий шлях

Іван Микитович Кожедуб - на початку війни сержант, а потім лейтенант, капітан - всі повітряні бої і бойові вильоти провів на літаках вітчизняного виробництва. Спочатку це був Ла-5ФН - одномоторний одномісний винищувач, створений під керівництвом конструктора С.А. Лавочкіна в ОКБ-21 в Горькому (нині - Нижній Новгород). А влітку 44-го, вже у званні Героя Радянського Союзу, Іван Кожедуб отримав призначення в 176-й гвардійський винищувальний авіаційний полк, нашвидку перевчився і став воювати на модернізованому, більш швидкісному і маневреному Ла-7 того ж горьковского КБ.
Весь 41-й рік і більшу половину наступного сержанта Кожедуба тримали в Чугуївському училищі інструктором, і тільки восени 42-го задовольнили його рапорт про відправку в діючу армію. У 240-й винищувальний авіаполк він потрапив, коли залишки його після важких боїв в районі Сталінграда були виведені на переформування. До цього часу сержант Кожедуб мав близько 500 годин нальоту, в тому числі півсотні годин на винищувачах І-16 і Ла-5. Для того часу це був дуже високий показник - прибувають з авіаучилище випускники не мали і п'ятої частини таких навичок.
Свою першу повітряну перемогу Іван Кожедуб здобув на Ла-3 під час Курської битви - 6 липня 1943 року. Це був його 32-й бойовий виліт і перший особисто збитий Ju-87 - пікіруючий бомбардувальник "Юнкерс-87". Відточена ще в училищі техніка пілотування в кінцевому рахунку взяла своє. І далі рахунок перемог - особистих і групових - став наростати. У серпні 43-го його призначили командиром ескадрильї, а перед цим присвоїли звання лейтенанта.

Улюблений «жеребець»

Навесні 1944 року, коли повітряні бої велися вже за межами СРСР, Іван Кожедуб був відряджений в тил з особливою місією - особисто прийняти іменний винищувач Ла-5ФН імені Героя Радянського Союзу підполковника Миколи Конєва. Він був побудований для фронту на особисті кошти колгоспника Василя Вікторовича Конєва в пам'ять про його загиблого сина-героя і переданий чинному льотчику-герою.
До кінця війни, як уже сказано, Кожедуб воював з ворогом на літаках радянського виробництва Ла-5 і Ла-7. "Що та "кобра" (літак іранського виробництва)? Вона як трамвай - добре тягне, просторо, зручно. А "лавочкин" (літак серії Ла), той як жеребець!", - говорив льотчик. Це яскраве, образне висловлювання показує, що на стороні Ла-5 і Ла-7 були динамічні характеристики. Які викупали гіршу, як зараз би сказали, ергономіку радянських літаків і високу температуру в кабіні "лавочкіних" зважаючи на особливості системи охолодження двигуна і масла. Крім того, прихильність до певного типу літаків це - суто індивідуальне пристрасть льотчика.

Успіхи та нагороди

Першою бойовою нагородою став орден Червоного Прапора - вистава "за три збитих" командир полку зробив 10 липня, а вже 22-го вийшов наказ.
30 вересня того ж 43-го - на другий орден Червоного Прапора: "за чудове прикриття своїх військ на передовій лінії фронту і за особисто збиті 4 літаки противника (Ю-87 - 2 з-та і Ме-109 - 2 літаки)".
На звання Героя Радянського Союзу комеск Іван Кожедуб був представлений за підсумками бойових дій, пов'язаних з форсуванням Дніпра. Командування люфтваффе мало наказ будь-що-будь перешкодити діям Червоної армії, атаки з повітря на переправи слідували одна за одною. У цих запеклих боях, з 30 вересня по 12 жовтня 1943 року, розкрився талант повітряного бійця, і удача була на боці Кожедуба: збито 14 літаків супротивника.
Бойових нагороджень (не нагорода, а саме нагороджень) періоду Великої Вітчизняної війни у ​​Івана Кожедуба - сім: чотири рази його представили (і нагородили) орденами Червоного Прапора і тричі удостоїли звання Герой Радянського Союзу.
При цьому четвертий орден Червоного Прапора (№4108) він отримав вже після перемоги - за наказом від 29 червня 1945 року.
І звання тричі Герой Радянського Союзу з врученням третьої медалі "Золота Зірка" було присвоєно Указом Президії Верховної Ради СРСР від 18 серпня 1945 року - майже через місяць після Параду Перемоги на Красній площі в Москві.
Але обидві ці нагороди, що особливо варто підкреслити, прийшли до льотчика не по сукупності військових заслуг, а за цілком конкретні справи - бойові вильоти, вчинені з кінця 44-го по травень 45-го, і здобуті в повітрі перемоги.

Позиція редакції може бути оголошена тільки головним редактором. Думка авторів та запрошених гостей може відрізнятись від позиції нашої редакції.
3 Коментаря
Коментарі (3)
Залишити коментар
Iм'я
Коментар
Захисний код
Оновити
Наталья
09.06.2020

Надо же, сколько героизм.... Сейчас такого нет

Марія Щерба
09.06.2020

Обожнюю так статті!

Святослава
09.06.2020

Я також вважаю справжнім героєм!

Зворотний зв'язок
м. Сімферополь