Морський бій Туполєва

Крим свого часу був не тільки великим портом і стратегічною базою Чорноморського флоту, тут проходили випробування новітньої зброї, яка виготовлялася за часів радянської влади. Так відомо, що 14 березня 1927 року в Севастополь прибув перший радянський торпедний катер. Саме тут випробували зброю, яка допомогла захистити нашу Батьківщину на воді.

Авіація на море

Ці верткі кораблики стали одним з головних символів радянського військово-морського флоту часів Великої Вітчизняної війни. Їх можна зустріти на п'єдесталах пам'ятників і у музейних стійниках, їх нерідко зображають на листівках, присвячених військовим рокам. Вони були наймасовішими кораблями в РККФ до початку війни і взяли на себе колосальне навантаження, займаючись не тільки своєю прямою справою - торпедними атаками, але і виконуючи безліч інших завдань, стали незамінними і для флоту, і для армії.
Строго кажучи, першість в бойовому застосуванні торпедних катерів належить Росії, і зробила вона це ще в XIX столітті. За розробку нового типу торпедних катерів взялася бригада під керівництвом майбутнього видатного авіаконструктора Андрія Туполєва, і створений катер багато успадкував від авіації. За своєю суттю, він був збільшеним поплавком важкого гідроплана з екіпажем в три людини і однією 450-міліметровою торпедою в кормовому лотку, яка скидалася по ходу катера. Матеріал для корабля теж вибрали авіаційний - недавно створений радянськими металургами кольчугалюминий (пізніше став дюралюмінієм). Цей катер отримав індекс АНТ-3, а потім і власне ім'я «Первісток»: він був першим кораблем, від початку і до кінця побудованим вже за радянських часів!

Подорож до Севастополя

6 березня 1927 року, побудований в Москві АНТ-3 завантажили на поїзд і відправили до Севастополя, куди він прибув 14 березня. Через три дні почалися випробування, і на них катер розвинув шалену швидкість - до 54 вузлів, тобто більше 100 км / год - небачена швидкість для того часу. Єдина заковика в тому, що цю швидкість він розвивав тільки в штиль, але і при тривожному морі АНТ-3 був досить швидким. Першими серійними кораблями, спадкоємцями «Первістка», стали торпедні катери типу Ш-4, прийняті на озброєння в 1928 році. Вони представляли собою трохи модернізовані кораблі того ж типу, але отримали більш потужне основне озброєння: два торпедні апарати замість одного.

І на суші і на морі

Тактика катерників була різноманітною: вони парами або групами виходили на вільне полювання, ховалися в засідках під берегами і в шхерах біля маршрутів ворожих конвоїв, здійснювали напади на порти і навіть вели маневрені бої за підтримки авіації. І, звичайно, прославилися радянські катерники насамперед саме цими відважними атаками. Крім того, вже на самому початку війни стало зрозуміло, що кораблі такого типу можуть виконувати і безліч інших функцій. Наприклад, коли Червона Армія змушена була залишити не тільки Крим, але й частину Чорноморського узбережжя Кавказу, катери стали використовувати як конвой для ешелонів! Німецькі підводні човни, що базувалися в Чорному морі,  підходили по ночах до берега і зі своїх гармат обстрілювали поїзди, що йдуть уздовж узбережжя. Щоб відлякати німців, і стали використовувати катери: їх висока швидкість і торпеди були достатньою загрозою для підводників.