Украинская газотранспортная система после запуска СП-2
Фото: Nord Stream 2
Очевидно, что после запуска «Северного потока – 2» украинская газотранспортная система не будет больше использоваться в прежних объемах, хотя Россия не планирует отказываться от этого маршрута. Какое будущее ждет украинскую газотранспортную систему?
Решение России
Глава «Газпрома» Алексей Миллер еще в 2016 году говорил о сокращении мощностей газопроводов в «ужгородском коридоре». Монополия обещала ликвидировать часть своих газопроводов в центральном транзитном коридоре Уренгой-Помары-Ужгород, по которому через Украину проходил основной поток российского газа в ЕС. Эти намерения были реализованы лишь частично, поскольку транзит через Украину был сохранен. Пока что на ближайшие четыре года.
В конце 2019 года Киев подписал с Москвой соглашение по системе «качай или плати». По этому пятилетнему договору в 2020 году Россия обязалась прокачать через украинскую ГТС 65 млрд кубометров голубого топлива и в оставшиеся четыре года — еще по 40 млрд кубометров газа.
Ежегодный транзит такого объема голубого топлива через территорию Украины обходится России приблизительно $1,25 млрд, или около $5 млрд за пять лет. По оценкам российских экспертов, Москва не заинтересована в продлении контракта. По истечении пятилетнего контракта судьба украинской трубы будет зависеть от срока начала работы и объема прокачки по «Северному потоку – 2» и европейской ветке «Турецкого потока».
После запуска первой нитки «Турецкого потока» (в начале 2020 года) украинская ГТС уже потеряла 15 млрд куб. м в год транзита, который раньше шел через Украину в Турцию, Болгарию и Грецию. Сейчас по южному направлению Киев транспортирует газ только для Румынии и Молдовы. После запуска второй нитки «Турецкого потока» и окончания строительства газопровода Болгария-Сербия-Венгрия Украину ожидает потеря еще 15 млрд куб. м. А завершение строительства «Северного потока – 2» приведет к потере оставшихся 50 млрд куб. м. Поэтому после окончания этих проектов у «Газпрома» будет возможность полностью отказаться от транзита по Украине. И в Киеве это понимают.
Водородно-транспортная труба
Если обратиться к актуальному и сегодня контракту между «Нафтогазом» и «Газпромом», то станет очевидно, что объемы транспортировки природного газа по территории Украины из России в Европу существенно снизятся до 2025 года, а что будет после пока не ясно. В случае реализации сценария нулевого транзита после 2025 года на Украине освободятся значительные объемы мощностей магистральных газопроводов, которые теоретически могут быть использованы для транспортировки возобновляемых газов потребителям Украины и стран Европы.
Недавно ЕС назвал Украину приоритетным партнером своей «Водородной стратегии». ЕС при разработке долгосрочных стратегий учитывает потенциал Украины. Для Киева это создает поле для переговоров и конкретных инициатив в кооперации как на этапе исследования и разработки, так и на этапе внедрения новых энергетических решений на базе водорода. Оператор ГТС Украины уже вошел в новый Европейский альянс чистого водорода. Членство в Альянсе предусматривает привлечение Оператора ГТС Украины к ключевым стратегическим форумам, круглым столам и другим мероприятиям по имплементации Водородной стратегии для климатически нейтральной Европы. Но, например, той же Германии более выгоден СП-2.
Отсутствие прогнозов
В условиях конфронтации между Киевом и Москвой, когда люди спорят даже из-за борща, полноценные переговоры пока невозможны. Транзитный контракт обеспечивает определенную страховку на пять лет: по принципу «качай или плати» и Россия все равно вынуждена платить. Но, если говорить о более длительных перспективах, чем до 2024 года, то достаточно тяжело спрогнозировать, как дальше будут развиваться события и какими объемами будет оперировать «Газпром».
Сейчас говорить о том, что экономическая составляющая возьмет верх над политической, нельзя – зависшее состояние, на которое накладывается еще и коронакризис, стагнирующая экономика Украина не оставляет шансов, у ЕС будет спрос на газ через Украину, а не напрямую от СП-2.